Ein InnovationsCampus Mobilität schafft durch wissenschaftliche Exzellenz, interdisziplinäre Grundlagenforschung und neue Innovationsprozesse disruptive Technologien in den Strategiefeldern „Advanced Manufacturing“ und emissionsfreie Mobilität.
Dezember 2019 – Das Forschungsprojekt „InnovationsCampus – Mobilität der Zukunft“ hat sich das Ziel gesteckt, neue Technologien für emissionsfreie Antriebe der Zukunft hervorzubringen. Es wurde im Juli 2019 zwischen der Universität Stuttgart und dem Karlsruher Institut für Technologie (KIT) ins Leben gerufen und wird vom Ministerium Wissenschaft, Forschung und Kunst (MWK) des Landes Baden-Württemberg mit rund 10 Millionen Euro gefördert.
Bild1: SLM-Prozess | Quelle: Markus Breig, KIT
Mit der transuniversitären Forschung und dem Ziel, schnell und flexibel disruptive Technologien zu entwickeln, ist der InnovationsCampus ein neuartiges Förderinstrument. Dabei bündeln das KIT und die Universität Stuttgart ihre Kompetenzen in anwendungsorientierter Forschung und Innovation, um neue Formen der Mobilität, flexible Produktionstechnologie, neuartige additive Fertigungsverfahren und zukünftige Wertschöpfungsnetzwerke vorauszudenken und interdisziplinär zu erforschen. Dabei werden neue Ansätze erprobt und die Basis für zukünftige Innovationen in den Strategiefeldern „Advanced Manufacturing“ und „emissionsfreie Mobilität“ geschaffen.
Aufstrebende Technologien im Fokus
Das wbk – Institut für Produktionstechnik startet mit „Advanced Manufacturing“ in das Forschungsvorhaben. Dieser Bereich stellt besonders neue aufstrebende Technologien, Fertigungsmethoden und Materialien in den Fokus, von denen disruptive Effekte für die Produktion von morgen ausgehen können. Der Forschungsbereich Fertigungs- & Werkstofftechnik beschäftigt sich auf der einen Seite mit der Herstellung von gezielt porösen Stahlbauteilen im Laser Powder Bed Fusion-Verfahren. Auf der anderen Seite sollen mithilfe des Lithography-based Ceramic Manufacturing-Verfahrens innenliegende Leiterbahnen in keramischen Bauteilen hergestellt werden. Der Forschungsbereich Maschinen, Anlagen & Prozessautomatisierung hat das Ziel, eine Anlage zur additiven Herstellung von Kunststoffbauteilen mit integrierten metallischen & mechatronischen Funktionskomponenten zu entwickeln. Der Bereich Produktionssysteme erarbeitet Methoden zur Inline-Qualitätssicherung dieser Anlage.
Bild2: Ziele & Projektpartner | Quelle: wbk KIT
Potenziale der additiven Fertigung
Das Institut für Werkzeugmaschinen (IfW) sowie das Institut für Steuerungstechnik der Werkzeugmaschinen und Fertigungseinrichtungen (ISW) der Universität Stuttgart starten ebenfalls im Bereich „Advanced Manufacturing“. Zielsetzung ist hier eine endkonturoptimierte Produktion sowie die Eigenschaftsoptimierung additiv hergestellter Bauteile. Dabei sollen lokal angepasste mechanische Eigenschaften von additiv hergestellten Bauteilen durch aufeinanderfolgende Prozessschritte belastungsgerecht erzeugt werden. Neben einer anwendungsoptimierten Bahnplanungsstrategie während des Bauprozesses sollen auch Randzoneneigenschaften beeinflusst und genauer untersucht werden.
Die Pilotprojekte enden im Sommer 2021, der InnovationsCampus selbst läuft fünf Jahre.
Beitragsbild: Selektives Laserschmelzen (SLM) | Quelle: Breig (KIT), Zanger (KIT)
Mehr Informationen
www.innovationscampus-mobilitaet.de
Förderer
Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst des Landes Baden-Württemberg (MWK)
Ansprechpartner
wbk Institut für Produktionstechnik
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Prof. Volker Schulze
Tel.: +49 721 608 42440
E-Mail: volker.schulze@kit.edu
Institut für Werkzeugmaschinen (IfW)
Universität Stuttgart
Prof. Hans-Christian Möhring
Tel.: +49 711 685 83773
E-Mail: hc.moehring@ifw.uni-stuttgart.de
Institut für Steuerungstechnik der Werkzeugmaschinen und Fertigungseinrichtungen (ISW)
Universität Stuttgart
Prof. Alexander Verl
Tel.: +49 711 685 82422
E-Mail: alexander.verl@isw.uni-stuttgart.de